Ridiculous XC 自行车设计，专为登山爱好者设计！

留言板（11）

孟婆！来碗汤！ 2018-08-03

车把的转向设计优势在哪呢？相比传统的把立+碗组来说成本不是更高了吗？维修难度也增加了，希望作者能给我们科普一下

饲养员作者 2018-08-03

我就是觉得很特别，分享一下，细节上没有想法。

饲养员作者 2018-08-03

转来的设计

杜尔摩亚 2018-08-03

应该是这样的设计不单能让车轮半径增大，也能拉开距离，这在户外骑行中有很大的优势，猜测是这样

孟婆！来碗汤！ 2018-08-08

这个猜想并不正确，车轮半径和车架尺寸还有前叉高度有关，和把立无关的，若你说的是前轮的转向半径的话仔细看一下你会发现：1、车把的链条所用的齿轮是同尺寸的，也就是说车把转向1度前轮转向也是1度的1:1关系；2、车把转向的幅度实际被后方的车架限位所限制的即左转或右转小于90度，虽说实际运用可能不会到那个位置，但是相比传统的组合转向幅度是小的

孟婆！来碗汤！ 2018-08-08

好吧，感谢楼主给我们转来那么有讨论性的设计

饲养员作者 2018-08-09

谢谢，现在也还正在学习呢。

我也说一句